Arbeta säkert – ny webbplats ska bidra till att fler arbetar säkert vid lastning och lossning

Varje år skadas cirka 500 yrkesförare allvarligt i arbetsolyckor ¹⁾. En stor del av olyckorna är fallolyckor som inträffar vid lastning och lossning och innebär stora personliga och ekonomiska förluster. En vetenskapligt baserad metod för att minska arbetsolyckor är beteendebaserad säkerhet, BBS. Nu startar TYA en ny webbplats – Arbeta säkert, www.arbetasakert.se - med fakta och metodkunskap om hur man lyckas med beteendebaserad säkerhet.

- Vi hoppas att webbplatsen ska inspirera många att komma igång med beteendebaserat säkerhetsarbete. Det handlar om att lyfta fram de säkra arbetssätten genom bl a positiv feedback, säger Maria Vigren, projektledare på TYA.

Maria Vigren, TYA (FOTO: Ryno Quantz)

På den nya webbplatsen finns fakta, råd, idéer, intervjuer med specialist och metodkunskap om BBS. Metoden handlar om att lyfta fram och belysa hur vi beter oss, vad vi faktiskt gör när det gäller säkerhet och att ge positiv återkoppling till säkert beteende. Istället för att fokusera på det som är negativt, det vill säga riskbeteenden, lyfts säkra beteenden fram och förstärks med hjälp av snabb återkoppling. Webbplatsen Arbeta säkert ska vara en hjälp till att lyckas med beteendebaserad säkerhet och därmed öka mängden säkra beteenden och minska olyckorna bland distributionschaufförer vid lastning och lossning.

Att hoppa ned från bakgavellyften, falla i trappan eller falla bakåt när man drar pallyftaren. Det är exempel på riskbeteenden och vanliga arbetsolyckor bland chaufförer vid lastning och lossning och kan ge mycket allvarliga skador.

– Allt det här går att göra mer säkert. Företag har mycket att vinna på att skapa en säkerhetskultur som fokuserar på tre olika faktorer: miljöfaktorer, personfaktorer som kunskap och yrkesskicklighet samt beteendefaktorer ²⁾. Beteendefaktorerna handlar bland annat om att följa säkerhetsrutiner och att aktivt bry sig om sin egen och andras säkerhet. För att skapa en säkerhetskultur på ett företag måste man arbeta med alla dessa faktorer. Det går inte att lägga fokus enbart på beteendefaktorer utan att parallellt arbeta med förbättring av den fysiska arbetsmiljön. Att arbeta med den fysiska arbetsmiljön och kompetensutveckling är traditionella ingredienser i arbetsmiljöarbetet. Men den tredje delen- att arbeta med beteenden- är inte lika självklart, men precis lika viktigt.  Därför tror vi att vår nya webbplats kommer att vara till hjälp, säger Maria Vigren.

- Vi vet att chaufförer ofta arbetar i besvärliga miljöer vid lastning och lossning och tyvärr utsätter sig för risker. Det finns många naturliga förklaringar till det. Med ökad kunskap om varför man tar risker i arbetet och vad det är som styr vårt beteende samt att man får positiv feedback för säkert beteende, kan man på sikt kan få fler att arbeta säkert och därmed minska risken för skador. Beteendebaserad säkerhet har minskat antalet olyckor inom många branscher och yrkesgrupper i andra länder ³⁾. Därför anser vi att den här metoden är lämplig för distributionsförare i Sverige, säger Maria Vigren.

Webbplatsen vänder sig i första hand till distributionschaufförer, ledare, chefer, skyddsombud, HR-personal, instruktörer och handledare inom transportbranschen, men det mesta av innehållet är tillgängligt för alla som är intresserade och vill veta mer om beteendebaserad säkerhet. På sikt finns möjlighet att fler transportyrken representeras på webbplatsen.

Referenser

¹⁾ AFA Försäkring.  Allvarliga arbetsskador och långvarig sjukfrånvaro, 2011.

²⁾ E.S .Geller.Working Safe- How to help people actively care for health and safety. 2 ^nd ed. Lewis Publishers

³⁾ Krause, T. R. (1997). The Behavior-Based Safety Process, 2nd ed. New York: Wiley.